今、新車で売られているほとんどのクルマはat車ですが、ギアを操るmt車の楽しさは不変のはず！ そこで、at車乗りのライターに久々にmtのスイスポへ乗ってもらいました。 そのため、mtの操作は少々難しくなりますが、自分でギヤを選びながら走るという「操る楽しさ」が味わえるので、現在でもスポーツカーに多く設定されています。 いまやすっかり少数派のmt（マニュアルトランスミッション）車だが、運転する楽しさを味わうといった点ではat（オートマチックトランスミッション）車に勝る魅力がある。今回はそんなmt車を手足のように操るときのコツを紹介したい。6つの項目を挙げ、詳しく解説した。 mtの楽しさを薪で風呂を沸かし入浴する行為にたとえるのは理解したが、 この質問の主題本題をご理解いただけないようであるので再度ここに記すことにする。 『mtよりも楽しいatがもしあるのならばそれはどのようなものなのか詳しく教えていただきたい。

日本において、ルノーを代表する車種であるミニバンのカングー。見た目のオシャレさはもちろん、その卓越した実用性で人気を博すモデルだ。そんなカングーに「カングーs mt」という限定車が登場した。at全盛の日本にあえて登場したmtの実力とは？ しかしatならではの楽しさと、走らせ方によってはmt以上に勝負もできる。 速さをMTに求める時代は終わりを告げようとしている。 ATでもDレンジ固定ではなく、シフトチェンジしながら走ったほうが速 … よく「運転を楽しむならmt車に限る」ということが言われます。これだけat車が増えている日本なのになぜか「運転を楽しむならmt車」と言われることが多いのです。絶対数はatが多いのにmt車のほうが楽しいと言われるのはなぜなのでしょう。mt車の楽しさとは何か？ バイクの楽しさとは、季節や旅先での風土を感じることだと言えるでしょう。野にある植物の香りを感じ、山の空気の清涼感と、海では磯の香りを感じ取る。そして走るための機械であるがゆえの本当の楽しさというのがあるのです。


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